 ELEKTROENERGETIKA |
VESTI FIRME |
BAZA EE EE BLOG |
DOGAĐAJI FAKULTETI |
KNJIGE ČASOPISI |
POSLOVI LINKOVI |
SISTEMI ISTORIJAT |
  |  |
 |
| VESTI SVET
EE
E
SLEDEĆA >
25 Avg 2026 - nedeljnik Ekonomija nuklearne fuzije 25 Avg 2026 - nedeljnik Hakeri povezani sa Iranom optuženi za sajber-napad na britansku elektranu 25 Avg 2026 - 021 Francuska vlada dala zeleno svetlo za radove na naprednim reaktorima nuklearne elektrane 25 Avg 2026 - vibiznis Australija uvodi standarde za potrošnju struje u data centrima 17 Avg 2026 - blic Paklene vrućine lome elektro-mreže 17 Avg 2026 - politika Četiri zemlje centralne Azije prijavile istovremene nestanke struje 17 Avg 2026 - blic Nuklearni reaktor koji se "sam gasi" u slučaju opasnosti
EEEEEE
SLEDEĆA >
Prikaz 1 do 7 od ukupno 3031 vesti svet |
4 Feb 2026 - blic - Napravili bateriju koja će nadživeti i automobil Baterije električnih vozila ubrzano gube kapacitet ako se često pune jednosmernom strujom (na brzim punjačima), a zamena kompletnog baterijskog paketa košta desetine hiljada evra. Međutim, kineski proizvođač baterija CATL tvrdi da taj problem odlazi u prošlost zahvaljujući novim baterijama koje će trajati duže od samog vozila, čak i ako se redovno brzo pune. CATL navodi da će njihove nove 5C baterije zadržati 80 odsto kapaciteta nakon 1.400 ciklusa punjenja i pražnjenja na temperaturi od 60 stepeni Celzijusa. Sa teorijskim dometom od 600 kilometara po ciklusu, to znači ukupno oko 840.000 kilometara. Na blažoj ambijentalnoj temperaturi od 20 stepeni Celzijusa, koja je bliža idealnoj radnoj temperaturi za litijum-jonske baterije, CATL kaže da će baterija zadržati najmanje 80 odsto kapaciteta i nakon 3.000 ciklusa, odnosno oko 1,8 miliona kilometara. To je, prema njihovim navodima, čak šest puta bolje od trenutnog industrijskog proseka, što znači da bi takva baterija mogla da nadživi automobil u kojem je ugrađena, prenosi Revija HAK. Ova poboljšanja omogućena su gustim i ujednačenim premazom katode koji smanjuje degradaciju, kao i posebnim aditivom za „popravku“ ugrađenim u tečni elektrolit, namenjenim zaptivanju pukotina i smanjenju gubitka litijuma. Sistem za upravljanje baterijom (BMS) takođe je unapređen i može da usmeri rashladnu tečnost na bilo koji deo baterijskog sklopa ako dođe do pregrevanja. CATL tvrdi da to značajno produžava vek trajanja kompletnog sklopa i čini posedovanje električnog vozila jednostavnijim i praktičnijim, piše InsideEV. CATL dodatno ističe i mogućnost punjenja baterije do punog kapaciteta za samo 12 minuta. Za sada, međutim, još nije poznato kada će 5C baterije ući u serijsku proizvodnju. |
VESTI SRBIJA BALKAN Sajt EE postoji od 2006. godine, sa namerom da se sve informacije iz elektroenergetike, nadju na jednom mestu. Povezane vesti SVET :
23 Jul 2026 politika |
