 ELEKTROENERGETIKA |
VESTI FIRME |
BAZA EE EE BLOG |
DOGAĐAJI FAKULTETI |
KNJIGE ČASOPISI |
POSLOVI LINKOVI |
SISTEMI ISTORIJAT |
  |  |
 |
| VESTI SVET
EE
E
SLEDEĆA >
15 Apr 2026 - ekapija Češka nuklearka Dukovany cilja na 80 godina rada 15 Apr 2026 - forbes Kako Indija snabdeva strujom 1,4 milijardi ljudi 8 Apr 2026 - telegraf Vetar i sunce srušili cenu električne energije u Nemačkoj ispod nule 8 Apr 2026 - politika Francuska: serija koordinisanih požara na električnim instalacijama 8 Apr 2026 - danas Nuklearke u Africi, od velikih planova do velikih prepreka 6 Apr 2026 - insajder Južna Koreja ponovo pokrenula nuklearni reaktor Gori-2 posle tri godine pauze 30 Mar 2026 - telegraf Egipat počinje da štedi električnu energiju
EEEEEE
SLEDEĆA >
Prikaz 1 do 7 od ukupno 2958 vesti svet |
4 Feb 2026 - blic - Napravili bateriju koja će nadživeti i automobil Baterije električnih vozila ubrzano gube kapacitet ako se često pune jednosmernom strujom (na brzim punjačima), a zamena kompletnog baterijskog paketa košta desetine hiljada evra. Međutim, kineski proizvođač baterija CATL tvrdi da taj problem odlazi u prošlost zahvaljujući novim baterijama koje će trajati duže od samog vozila, čak i ako se redovno brzo pune. CATL navodi da će njihove nove 5C baterije zadržati 80 odsto kapaciteta nakon 1.400 ciklusa punjenja i pražnjenja na temperaturi od 60 stepeni Celzijusa. Sa teorijskim dometom od 600 kilometara po ciklusu, to znači ukupno oko 840.000 kilometara. Na blažoj ambijentalnoj temperaturi od 20 stepeni Celzijusa, koja je bliža idealnoj radnoj temperaturi za litijum-jonske baterije, CATL kaže da će baterija zadržati najmanje 80 odsto kapaciteta i nakon 3.000 ciklusa, odnosno oko 1,8 miliona kilometara. To je, prema njihovim navodima, čak šest puta bolje od trenutnog industrijskog proseka, što znači da bi takva baterija mogla da nadživi automobil u kojem je ugrađena, prenosi Revija HAK. Ova poboljšanja omogućena su gustim i ujednačenim premazom katode koji smanjuje degradaciju, kao i posebnim aditivom za „popravku“ ugrađenim u tečni elektrolit, namenjenim zaptivanju pukotina i smanjenju gubitka litijuma. Sistem za upravljanje baterijom (BMS) takođe je unapređen i može da usmeri rashladnu tečnost na bilo koji deo baterijskog sklopa ako dođe do pregrevanja. CATL tvrdi da to značajno produžava vek trajanja kompletnog sklopa i čini posedovanje električnog vozila jednostavnijim i praktičnijim, piše InsideEV. CATL dodatno ističe i mogućnost punjenja baterije do punog kapaciteta za samo 12 minuta. Za sada, međutim, još nije poznato kada će 5C baterije ući u serijsku proizvodnju. |
VESTI SRBIJA BALKAN Sajt EE postoji od 2006. godine, sa namerom da se sve informacije iz elektroenergetike, nadju na jednom mestu. Povezane vesti SVET :
22 Mar 2926 nedeljnik |
