Izgradnja 400 kV dalekovoda „Čevo-Pljevlja“ Dalekovod 400kV Čevo - Pljevlja Projekat 400 kV DV Čevo-Pljevlja podrazumijeva izgradnju dionice 400 kV dalekovoda od Čeva do Pljevalja dužine oko 115 km od čega je dvosistemska (400 + 110 kV) na dijelu od Brezne do Kosanice u dužini od 40 km. Kroz ovaj projekat je planirano povezivanje na 110 kV naponskom nivou TS Brezna i TS Žabljak. Projekat se realizuje uvažavajući obaveze iz Ugovora o koordinaciji projekta povezivanja EES-a Italije i Crne Gore kao i potrebe da prenosna 110 kV mreža ne bude „usko grlo“ u realizaciji planova razvoja kako primorja tako i sjevera Crne Gore. Sve navedeno će učiniti EES Crne Gore stabilnijim i pouzdanijim, a takođe će smanjiti uticaj sujednih EES-ova u slučaju velikih poremećaja. Realizacija Projekta obuhvata sledeće podprojekte: TS 400/110/35 kV Lastva (2x300 MVA); DV 400 i 2x 400 kV DV Lastva-Čevo; DV 400/ 400+110 kV DV Čevo-Pljevlja; Glavni benefiti Projekta su: ispunjenje n-1 kriterijuma sigurnosti u slučaju tranzita 500-1000 MW preko pomorskog kabla; pouzdano snabdijevanje potrošnje u primorskom dijelu Crne Gore; poboljšanje naponsko-reaktivnih prilika; priključenje interkonektivne veze Crne Gore i Italije podmorskim kablom; rasterećenje prenosnih kapaciteta ka primorju. poboljšanje naponsko reaktivnih prilika u 400 kV mreži Crne Gore; smanjenje gubitaka u prenosnoj mreži (kroz veće iskorišćenje 400 kV mreže); omogućenje dvostranog napajanja TS Brezna i TS Žabljak. Planirana vrijednost ukupnog projketa je oko 106 mil €. Kada je u pitanju projekat DV 400/400+110 kV DV „Čevo-Pljevlja“, izvršene su pripremne aktivnosti, izabran je izvođača radova „Energoinvest-Energomontaža“, završena je izrada glavnog projekta i isporuka opreme. U toku su građevinski i elektromontažni radovi na dalekovodu. Realizacija projekta je nešto iznad 85%, dok su radovi završeni u obimu iznad 75%. InteNzivno se radi na rješavanju imovinsko-pravnih problema, razmatraju se i alternativne trase na kritičnim lokacijama, a planirani završetak projekta je 2021.godina. |
|||