 ELEKTROENERGETIKA |
VESTI FIRME |
BAZA EE EE BLOG |
DOGAĐAJI FAKULTETI |
KNJIGE ČASOPISI |
POSLOVI LINKOVI |
SISTEMI ISTORIJAT |
  
|  |
 |
 |
| VESTI BALKAN
SLEDEĆA >
15 Apr 2024 - 021 NE Krško: Finansirana iz ratne odštete, od ideje do realizacije skoro 20 godina 15 Apr 2024 - politika Mađarska opredeljena za zelene kilovate 15 Apr 2024 - seebiz HROTE objavio natječaj za OIE vrijedan gotovo 260 milijuna eura 15 Apr 2024 - politika Sporna dva nova nuklearna reaktora u Bugarskoj 12 Apr 2024 - vijesti Od EPCG i CGES dobit 88 miliona 1 Apr 2024 - aljazeera Hoće li BiH od izvoznika postati uvoznik električne energije? 1 Apr 2024 - n1 Počinje remont nuklearne elektrane Krško
EEEEEE
SLEDEĆA >
Prikaz 1 do 7 od ukupno 3727 vesti Balkan 
|
15 Sep 2021 - b92 - Ako bi sva vozila prešla na struju, država bi štedela milijardu evra godišnje Hrvatska bi trebalo da ukine PDV na električna vozila. To je predlog udruženja Strujni krug, koje okuplja 900 sadašnjih i budućih vlasnika takvih vozila, a koji tvrde da bi tako postigli sličan uspeh kao i Portugal. Pritom bi, po računu udruženja, država na uvozu energije uštedela gotovo milijardu evra godišnje, piše Jutarnji list. Hrvoje Prpić, predsednik udruženja Strujni krug kaže da bi se ukidanjem PDV-a na kupovinu električnih vozila postigli brojni ciljevi. Navodi da Hrvatska, nakon što se izuzme iznos rafinisanog goriva koje izveze, svake godine uveze nafte u iznosu 8,5 milijardi kuna. "Ako bi sva vozila u Hrvatskoj prešla na struju, a svu tu električnu energiju bismo uvezli umesto da je proizvedemo, cena potrebnih 3 TWh godišnje iznosila bi manje od 1,5 milijardi kuna godišnje, odnosno direktna ušteda u uvezenoj energiji iznosila bi čak 7 milijardi kuna godišnje", kaže Prpić. Bolji poreski tretman Dodaju da bi takav, bolji poreski tretman električnih vozila pozitivno uticao na tržište. Kupcima bi takav podsticaj bio dostupan tokom cele godine. Udruženje navodi i da tada ne bi trebalo izdvajati tolika sredstva za sufinansiranje nabavke električnih vozila, a svi zainteresovani kupci imali bi i dalje jednak ili sličan podsticaj kakav su do sada imali priliku da koriste. "Državi je to korisno i stoga što je jedan od ciljeva Evropske unije da do 2030. smanji emisije CO2 za gotovo 55 posto, a sve države članice koje ne ispune te ciljeve moraće da plaćaju drastične penale", pojašnjava Prpić. Navodi da je Portugal od 2017. naovamo zabeležio nagli porast prodaje električnih vozila. "Sada je među šest zemalja s najvećim udelom električnih vozila", navode u Strujnom krugu. Ključni momenat Kao ključni moment Prpić ističe da je pre četiri godine Portugal uveo tri poreske olakšice. Prva je ukidanje PDV-a u punom iznosu pri kupovini električnih vozila koja imaju cenu nižu od 470.000 kuna, odnosno 62.500 evra. Druga olakšica je oslobođenje od plaćanja poreza na motorna vozila koja imaju nula posto emisije ugljen-dioksida te treća olakšica je oslobođenje od plaćanja putarine za vozila s nula posto emisije CO2. "Takvim modelom Portugal je ostvario da danas ima više od 40.000 elektrifikovanih vozila, a ako se naš predlog usvoji, Hrvatska bi u idućih pet godina mogla biti na istom putu", kaže Prpić. U Hrvatskoj je lane zbog pandemije prodaja svih vrsta vozila pala za 42,7 posto na 36.084. No, udeo električnih vozila skočio je na 1,5 posto. Godinu pre bio je 0,3 posto. Iako su električna vozila sve popularnija, volumen prodaje im je skroman. Lani je prodato 539 e-vozila, a u prvom tromesečju ove godine, prodata su 152 električna vozila. Ali, nedugo zatim, zbog podsticaja, Tesla se pohvalila da je tokom juna u Hrvatskoj sama prodala 111 vozila. Država Hrvatska prodaju e-vozila podstiče preko Fonda za zaštitu okoline koji je ove godine budžet za subvencije podigao s 44 na 105 miliona kuna. |
VESTI SRBIJA SVET Sajt EE postoji od 2006. godine, sa namerom da se sve informacije iz elektroenergetike, nadju na jednom mestu. Povezani vesti BALKAN :
6 Mar 2024 seebiz |
