elektroenergetika

Električni automobili će do 2027. biti jeftiniji od konvencionalnih!
14 Maj 2021 - vrelegume

Prema novom istraživanju, električni automobili će biti jeftiniji od onih koji koriste fosilna goriva, i to do 2027., dok bi u narednih 15 godina mogli da dominiraju evropskim tržištem novih vozila.

Studiju je sproveo BloombergNEF (BNEF), a po njoj, poboljšan dizajn, pad troškova vezanih za baterije i specijalizovane proizvodne linije, učiniće sve forme elektromobila jeftinijim za proizvodnju u odnosu na benzinske pandane tokom ove dekade.

Očekuje se da već 2025. laka komercijalna vozila ne električni pogon budu jeftinija u proseku od benzinski pogonjenih ekvivalenata, čak i bez zaračunatih subvencija, nakon čega će uslediti veća komercijalna vozila, limuzine i SUV/krosoveri sledeće godine, odnosno mali automobili 2027.

Prosečan mali električni automobil će koštati oko 500 evra manje u poređenju s tradicionalnim pandanom do 2027., predviđa BNEF, odnosno oko 1.000 evra manje do 2030.

U istraživanju se takođe došlo do zaključka da bi baterijski pogonjena vozila mogla u potpunosti da zamene konvencionalne automobile na tržištu do 2035., ali isključivo ukoliko obim njihove prozvodnje bude značajno povećan u godinama koje dolaze, uz naravno privlačenje većeg broja kupaca.

Neprofitna organizacija sa sedištem u Briselu, „Transport & Environment“, koja se zalaže za ekološki podoban saobraćaj, koja je zapravo i naručila studiju, želi da EU postavi datum prekida proizvodnje automobila na fosilna goriva.

Viša direktorica ove grupe, zadužena za vozila i električnu mobilnost, Julija Poliskanova, rekla je: „Uz adekvatnu politiku, baterijski pogonjena vozila bi mogla do 2035. da čine 100 odsto prodaje u zapadnoj, južnoj, pa čak i istočnoj Evropi.

EU može da postavi krajnji rok za proizvodnju konvencionalno pogonjenih automobila do 2035., i da bude sigurna da će tržište biti spremno za to. Nova zagađujuća vozila ne bi trebalo da se prodaju duže nego što je neophodno.“

Velika Britanija, kao i brojne zemlje Evropske unije, uključujući Francusku, Nemačku i Španiju, već imaju postavljene slične strategije.

Danska je pokušala da progura predlog da se na nivou čitave EU zabrani prodaja benzinskih i dizel vozila 2018., ali je problem bio što bi se na taj način prekršila evropska regulativa. Međutim, evropski blok ima utvrđene ciljeve koji podrazumevaju smanjenje emisije do 55 odsto 2030. i ostvarivanje karbonske neutralnosti do 2050.

Prošle godine, na električne automobile se odnosilo oko deset odsto prodaje automobila u Evropi. EU je drugo po veličini tržište električnih automobila na svetu, po podacima ICCT-a, iza Kine i ispred SAD.

Povezane vesti BALKAN

19 Maj 2021 Rampa za fosilna goriva odmah ako želimo nultu emisiju 2050. rtv

14 Maj 2021 Električni automobili će do 2027. biti jeftiniji od konvencionalnih! vrelegume

18 Mar 2021 Litijumska groznica kruži Evropom bif

11 Mar 2021 Električni automobili osvajaju svet telegraf

15 Feb 2021 Novi igrač na globalnom tržištu baterija za električna vozila bif

17 Nov 2020 Kvebek odlučio: Do 2035. sva vozila moraju biti električna rtv

29 Sep 2020 Kada će električni automobili postati svakodnevica? nova

14 Sep 2020 EU pooštrava propise o emisiji CO2 – želi da ih prepolovi do 2030. b92

11 Avg 2020 Brate, imaš malo čorbe? Stao mi auto na struju! telegraf

18 Jul 2020 Evropa sve više kupuje električne automobile i hibride telegraf



Web Analytics